①在出入庫作業(yè)的過程中，車體進(jìn)入通道，貨叉面向貨架或貨垛，這樣。在進(jìn)行裝卸作業(yè)時不必再先轉(zhuǎn)彎然后作業(yè)，這個特點(diǎn)使側(cè)面式叉車適合于窄通道作業(yè)；
②有利于專版條形長尺寸貨物，因?yàn)殚L尺寸貨物與車體平行，不受通道寬度的限制。室外工作一般采用充氣輪胎，室內(nèi)工作一般采用實(shí)心輪胎。側(cè)面叉車能以較快的速度搬運(yùn)長件貨物，起重量為40噸，起升高度為3米，速度為30公里/小時。

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車體前方裝有升降貨叉、車體尾部裝有平衡重塊的起升車輛，簡稱叉車。叉車適用于港口、車站和企平衡重式叉車業(yè)內(nèi)部裝卸、堆垛和搬運(yùn)成件物品。3噸以下的叉車還可在船艙、 火車車廂和集裝箱內(nèi)作業(yè)。將貨叉換裝各種屬具后，叉車可搬運(yùn)多種貨物，如換裝鏟斗可搬運(yùn)散狀物料等。自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第2次世界大戰(zhàn)期間叉車得到發(fā)展。中國從50年代初期開始制造叉車。 ...

設(shè)計思路
世界叉車的演化經(jīng)過傳統(tǒng)機(jī)械傳動方式后,分化為兩種設(shè)計思路,各自都有他們的優(yōu)缺點(diǎn),具體如下:
機(jī)械傳動方式因操作不方便,駕駛?cè)藛T操作的疲勞度高,客戶已很少使用.
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種類
一般分為三大類：
1.平衡重式內(nèi)燃叉車
一般采用柴油、汽油、液化石油氣燃料，載荷能力0.5噸——45噸，10噸以上多為柴油叉車。
2.集裝箱叉車（正面吊）
采用柴油發(fā)動機(jī)作為動力，是用來裝卸集裝箱的一種吊車。承載能力45噸。
3.側(cè)面叉車
采用柴油發(fā)動機(jī)作為動力，承載能力3.0～6.0噸。貨叉安裝在叉車側(cè)面，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等。
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鎮(zhèn)江福馬叉車有限公司是江蘇省叉車行業(yè)的骨干企業(yè)之一。公司地處長江中下游歷史文化名城鎮(zhèn)江市，經(jīng)滬寧鐵路、滬寧高速公路連系上海、南京，并有萬噸級泊位的對外開放港口——大港，擁有良好的交通、運(yùn)輸和通訊條件。公司具備鍛造、沖壓、金結(jié)構(gòu)、機(jī)加工、熱處理、油漆、部裝試驗(yàn)和總裝調(diào)試、性能檢測等完備的制造條件，并有為產(chǎn)品開發(fā)服務(wù)的試驗(yàn)室及叉車試驗(yàn)場。...